מנופים מהניילונים
הנמל בהפעלה סינית בחיפה והנמל בהפעלה שוויצרית באשדוד, יופעלו השנה וישלימו את הליך הרפורמה בנמלים. מחלקות הים עוברות במקביל לאחריות חברת נמלי ישראל. המנכ"ל שלמה בריימן מסכם תקופה
חברת נמלי ישראל מפתחת ומשכללת את נמלי הים המסחריים בחיפה, באשדוד ובאילת ומופקדת על הקמת הנמלים החדשים נמל הדרום באשדוד ונמל המפרץ בחיפה, לתועלת המשק ולקידום כלכלת ישראל.
במהלך שנת 2021 יפתחו הנמלים החדשים, זוהי אבן דרך היסטורית ומכוננת בענף הנמלים בישראל, אשר תביא עמה רמת שירות גבוהה. מדובר בבשורה אמיתית ליצואנים, ליבואנים, לספנות ולכל אזרח – כולם ייהנו מפירות שהתחרות תביא עמה – שיפור השירות, התייעלות עם הכנסת טכנולוגיות מתקדמות (אוטומטיזציה), אפשרות בחירה לעוסקים בסחר החוץ וכתוצאה צפי להורדת יוקר המחיה לציבור.
לנמלי ים משופרים ויעילים יש חשיבות למשק הישראלי, בשל התלות הגבוהה בסחר חוץ. נמלי הים הם השער המסחרי העיקרי של מדינת ישראל והם משנעים כ-99% ממטעני הסחר הישראלי אשר צומח בעקביות. מכאן שהקמת הנמלים החדשים חיונית לאיתנות ולצמיחה של המשק הישראלי והיא תיתן מענה לגידול החזוי בסחר ובהתאמה לקיבולת הנמלית הנדרשת, עשורים קדימה.
פיתוח נמלי הים הקיימים והחדשים, יבטיח בנוסף את תפקודה המיטבי של מערכת הנמלים ואת שיפור השירות ללקוחות הנמלים - התעשייה הישראלית, היצואנים והיבואנים והספנות עם מימוש יעדה המרכזי של הרפורמה בנמלים - קידום מערכת נמלית תחרותית, מודרנית ויעילה.
נמל הדרום ונמל המפרץ הנם פרויקטי תשתית מן הגדולים והחשובים למשק, שמקימה חברת נמלי ישראל בהשקעה של מיליארדי שקלים. מסופי המכולות החדישים והמתקדמים יופעלו על ידי מפעילים בינלאומיים שזכו במכרזים הבינלאומיים שפרסמה החברה ואשר מצויים כיום בשלב הקמת התשתיות העליונות, בהשקעות ענק של מיליארדי שקלים לכל מפעיל. הגעתן ארצה של חברות מן השורה הראשונה בעולם, הינה הבעת אמון במשק הישראלי.
נמל הדרום הוא פרויקט הנדסי ייחודי הנבנה בים פתוח ונמצא לקראת סיום. זהו מיזם תשתית עתיר השקעה אשר יהווה מנוע צמיחה חדש לעיר אשדוד, לישובים סביבה ולאזור הדרום. סביב נמל הדרום יתמקמו מרכזים לוגיסטיים בפארקי תעשייה מודרניים, והוא יתרום ליצירת מקומות תעסוקה רבים באזור.
הנמל החדש HCT, יופעל ע"י חברת הפעלה בינלאומיתTIL - Terminal Investment Limited SA משוויץ, מן המובילות בעולם בתחום הפעלת מסופי מכולות ומטענים. חברת נמלי ישראל מסרה שטחים רבים משטח הנמל למפעיל לשם היערכותו להקמת התשתיות העליונות, בכלל זה, מבנים, מערכות תשתיות חשמל ותקשורת, אספלט ועוד.
במקביל מפתחת חברת נמלי ישראל את הכבישים מסביב לנמל, בכדי להבטיח את התנועה ואת כניסת ויציאת המשאיות אל הנמל וממנו.
נמל המפרץ בימים אלו מסתיימות העבודות הקבלניות לבניית הנמל. בניית שובר הגלים הסתיימה בשנה שעברה וביולי 2020 הגיעו חלק ממנופי שער וגשר מהמתקדמים בעולם לנמל המפרץ, לקראת הפעלתם בשנה הבאה.
סביב נמל המפרץ יקום מרכז לוגיסטי בפארק תעשייה מודרני, והוא יתרום ליצירת מקומות תעסוקה לאזור. הוא יופעל ע"י חברת הפעלה בינלאומית - חברת SIPG - Shanghai International (Group) Co משנגחאי מן הגדולות בעולם.
חברת נמלי ישראל תוביל בשנת 2021 את פרויקט הכבישים והתחבורה 'חיבורי נמל' מטעם משרד התחבורה, על מנת לקדם ככל הניתן את מערכת הדרכים על מנת שישרת את נמלי האיזור.
בנוסף לפעילות ההנדסית החשובה, פועלת חנ"י לשדרוג רציף 21 בנמל אשדוד. השדרוג הנו חלק מתכנית רחבה של חברת נמלי ישראל לקידום ושדרוג נמלי הים הוותיקים בחיפה ואשדוד. בתכנית, הרחבת הממגורות בנמל אשדוד והקמת מסוע גרעינים, שיקום מזח הדלק והנוסעים ושיקום שובר הגלים הישן בנמל חיפה ועוד. שדרוג הנמלים הקיימים יביא להתייעלות ולמסחר תחרותי, לצד העלאת רמת השירות בנמלים.
מדובר בצעד משמעותי נוסף להגברת התחרות והמוכנות של חברות הנמל לקראת פתיחת נמלי הים הפרטיים ומימוש הרפורמה המקיפה בנמלים.
צעד נוסף שנעשה ממש לאחרונה הוא מעבר מחלקת הים של נמל חיפה לניהולה של חברת נמלי ישראל. העברת הפעילות מאפשרת את קידום התחרות בנמלים הקיימים והחדשים ושיפור השירות. בהמשך צפויה לעבור גם מחלקת הים באשדוד ובכך החברה תשמש כ-LandLord בנמלי ישראל.
לסיום, בנימה אישית, השנה הקרובה היא משמעותית עבור חנ"י כחברה ועבורי כמנכ"ל. סיום בנייתם של הנמלים החדשים במועד, בתקציב ובמקצועיות המאפיינת את חנ"י כחברה, היא תעודת הזהות שלנו. גם עם המעבר להיותנו תפעוליים בשל מחלקות הים, אנו נמשיך ונפעל בחריצות עבור עולם הספנות הישראלי.